电泳涂装分为阳极电泳涂装和阴极电泳涂装两种。阳极电泳涂料的官能团中含有羟基，用有机胺或碱中和后，具有水溶性或水分散性，在水中离解为带有负电荷的粒子，在电泳涂装时以被涂物为阳极而沉积出来，称为阳极电泳涂装。阳极电泳涂装和阴极电泳涂装有很大的区别（如左图），使用涂料的种类、溶液的性能、电泳工艺及涂膜性等等各方面都显著不同。       一、电泳涂装与静电喷涂、粉末喷涂相比，有着十分显著的特点。       1、涂料的利用率很高，一般在95%以上，如采用超滤装置进行回收，利用率可高达98％以上；       2、涂膜厚薄均匀，结合力强。涂膜硬度高，一般可达3H-4H（铅笔硬度计）；       3、泳透力好，在零件的内腔、焊缝能够均匀地涂上；       4、防腐性能很好，如果膜厚（膜厚仪）超过25μm，中性盐雾试验可达500h以上，不会发生明显腐蚀；       5、电泳涂膜外观好，不易垂流，不产生流挂（挂漆）现象。       6、由于采用的是水溶性涂料，不燃烧，安全性大大提高，对操作人员的健康危害小；减小了对环境的污染，对空气和水污染很小。       7、可实现自动化生产，提高生产效率；也可以和电镀结合起来，使金属表面获得各种彩色涂膜，具有较强的金属感，防腐和使用功能变得更加完善，推动了表面处理技术的发展。      二、电泳涂装局限性。      1、仅适用于具有导电性的被涂物涂底漆，如木材、塑料、布等无导电性的物件不能采用这种涂装方法；      2、由多种金属组合成的被涂物，如果电泳特性不一样，也不宜采用电泳涂装工艺；      3、不能耐高温（16-185℃）的被涂物，也不能采用电泳涂装工艺。近几年在国外已开发成功在120℃、150℃下烘干的电泳涂料。      4、对颜色有限定要求的涂装不宜采用电泳涂装，变化涂膜的颜色须分槽涂装；      5、对小批量生产场合也不宜建议采用电泳涂装，因槽液的更新速度太慢，槽液中的树脂老化和溶剂组成的变动大，而使槽液不稳定。

      在高分子材料的发泡加工中，根据气泡的生产机制不同目前可分为两大类，即化学发泡和物理发泡。超临界发泡是一种物理发泡，全称是超临界流体微孔发泡。超临界流体物理性质介于液体和气体之间，在一定温度和压力作用下兼具气体和液体的性质，可以像气体一样易于扩散，又可以像液体一样易于浸润。超临界发泡的基本原理是利用气体在聚合物中的溶解度对压力和温度的依赖关系，使经过超临界流体过饱和后的聚合物混合体系在冷却过程中，进入热力学不稳定状态，诱导气核形成，进而得到微孔结构；化学发泡是对加入高分子材料中的化学发泡剂进行加热使之分解释放出气体而发泡，是一项传统而成熟的发泡工艺，对鞋材加工中目前仍广泛应用在普通鞋中底的生产上。       相比传统的化学发泡，超临界发泡技术具有明显的优势，即可以同时达到中底轻量和高弹性两个目标。超临界发泡能够制造出细小而均匀的气泡，让中底的密度更低，从而减轻球鞋的重量；超临界发泡能够将气泡均匀地分布在中底材料中，所形成的缓冲结构能够有效吸收冲击，提供更好的能量回馈，减少关节和肌肉的压力，同时也可以提升抗压缩能力，让中底更耐用；并且超临界发泡不会像化学发泡产生一些对环境或人体有害的气体，具有环保清洁的优点。但是，超临界工艺发泡对设备和过程控制的要求远高于化学发泡，因此生产成本要更高。       在鞋材市场上，目前超临界发泡的原料主要有EVA、TPU、TPEE、PEBA等四种。       EVA，乙烯-醋酸乙烯酯 ，是应用早、成熟而广泛的的发泡鞋材。其各项性能都较为普通，耐久度指标较为落后，长时间穿着后容易被“踩扁”，从而降低回弹、缓震性能。       TPU，热塑性聚氨酯，回弹性能优秀，耐久性强，但自身重量较大，且在长时间受压力形变之后会发热。TPU分为芳香族和脂肪族，一般脂肪族性能上优于芳香族。抗黄变剂在TPU鞋材中应用比较常见，可以有效抵抗鞋材在使用过程的老化黄变现象。       TPEE，热塑性聚酯，可以视作TPU的升级版本，相较而言在回弹、耐久等指标上与TPU差异不大，在轻质化指标上则有明显提升。       PEBA，聚醚嵌段酰胺，又被称为尼龙弹性体，具有优异的回弹性能、轻质化性能和耐久性能，是＊＊运动鞋的中底标配。PEBA成本较高，常见使用PEBA混合EVA、TPU等材料进行发泡，以降低成本。       超临界发泡在工艺上可分为板材、注塑、胚模和珠粒发泡等。超临界发泡一般以二氧化碳CO₂或氮气N₂作为物理发泡剂，CO₂和N₂的化学性质稳定、价格低、无毒无害，且临界压力及温度较容易达到，对聚合物的溶解性、扩散能力较强且易于控制。但两者之间还是有差异的。以CO₂作为发泡剂，CO₂在聚合物中具有更高的溶解度和更高的扩散速率，添加填料可以控制孔结构，适合大规模生产；以N₂作为发泡剂，发泡体中的气泡孔径更小，气泡孔密度高且细致均匀。N₂扩散较慢，形成的泡沫不容易塌陷，结构良好，较有利于弹性材料的发泡。

       橡胶植绒密封条的生产所涉及的材料主要有橡胶胶料、植绒绒毛、植绒粘合剂、金属骨架等，其生产工艺大致如下图所示。下文简述这些生产材料的选择及要求。       一、橡胶胶料。       汽车密封条绝大部分选择以三元乙丙橡胶（EPDM）为弹性体的胶料。三元乙丙橡胶具有优异的耐热老化、耐臭氧老化和耐大气天候老化性能，符合汽车使用环境的要求。同时三元乙丙橡胶具有挤出加工性好，硫化速度快的特点，因此被广泛地应用于采用连续挤出硫化生产的汽车密封条上。       根据分子量大小和分布、乙烯与丙烯比例、第三单体类型和含量等因素的不同，三元乙丙橡胶又分为不同的品种。上述因素的不同将直接导致橡胶密封条的加工和成品的性能。因此在配方开发工作中，三元乙丙橡胶的选择非常重要。现在橡胶密封条多采用第三单体为ENB型的三元乙丙橡胶。一般地，选择快压出和/或半补强碳黑作为补强剂，同时可以选择一些无机矿物质作为填料以降低成本，如煅烧陶土，轻质碳酸钙等。化剂通常选用石蜡基油或环烷基油，这两种油和三元乙丙橡胶的相容性基本相似。但是石蜡基油更适合于三元乙丙橡胶的挤出，而且由于石蜡基油比环烷基油闪点高，更适于采用常压高温硫化工艺。       二、植绒绒毛。       据植绒的用途不同可采用不同的纤维制造植绒绒毛，如棉纤维、粘胶纤维、聚丙烯腈、聚酰胺、聚酯纤维等。汽车植绒密封条通常采用聚酰胺或聚酯纤维绒毛，有时也采用聚酰胺和聚酯纤维混合绒毛。绒毛的长度为0.5-0.8mm，绒毛的纤度为1.7-3.3dtex，颜色大部分为黑色，在一些高档车上采用彩色绒毛。评价聚酰胺和聚酯纤维绒毛的主要性能指标如下。      飞升性能，包括飞升时间和绒毛落下后的分布、比体积电阻、含水率、长度不均率等。飞升性能是评价植绒绒毛在静电场中的运动行为，它直接影响植绒的密度；比体积电阻与绒毛在静电场中绒毛下落时的直立程度有关。聚酰胺和聚酯纤维的吸水率差异很大，前者为6%，后者小于1% 。对同一种绒毛来说，吸水率不同，其比体积电阻有一些差异。       对于静电植绒采用的绒毛，在使用前必须进行预处理以保证绒毛的导电性和分散性。预处理一般采用静电处理和筛选。同时在使用前根据当地的气候情况进行适当的状态调节，也就是将绒毛放在植绒房内（环境温度15-25℃，相对湿度45-55%）进行24小时以上的存放。使用过的绒毛经过再次静电处理和筛选1-2次后，可以回收重复使用。       三、植绒粘合剂。       选择植绒粘合剂首先应考虑粘合剂基体与密封条弹性体具有良好的浸润性。植绒粘合剂根据组分、分为有溶剂型和无溶剂型，根据固化反应机理又可分为单组分和双组分。在橡胶植绒密封条实际生产中通常选择以聚氨酯为基体二甲苯或酮类为溶剂的单组分粘合剂，根据生产工艺可以在粘合剂配方中加入适量的催化剂以提高粘合剂的固化速率。紫外线吸收剂在粘合剂配方中也常常被添加使用，以满足植绒粘合剂的耐候性。评价溶剂型单组分植绒粘合剂的主要性能指标有密度、固含量、粘度、暴露停放期、固化温度和时间等。通常在选择和设计粘合剂配方时应该考虑因素包括：有一定的粘度范围容易涂胶、表面张力小浸润性好、有足够的暴露停放期并有理想的固化速率。       四、金属骨架。       外腰线密封条的金属骨架采用低碳钢带或铝合金带，通过冷弯曲成型，镶嵌在橡胶里。为了能够与橡胶有较好的粘结，通常情况下在金属骨架包覆橡胶前，其表面预涂了一层粘合剂以达到金属与橡胶的良好粘结。金属骨架的厚度通常为0.5-0.8mm，宽度和弯曲的形状取决于装配的汽车板金结构。

       据专业统计，在过去5年，车衣膜的复合增速达到70%，而且未来也将保持可观的增长率。并且可以看到，传统的PVC保护膜市场占有率逐年呈下滑趋势，而PVC改色膜、TPU保护膜、TPU改色膜都在高速增长，尤其是TPU保护膜。值得指出的是，车衣膜对阻隔紫外线和耐候性有相当高的要求，所以是紫外线吸收剂重要的应用产业之一。以下汇总下国内外常见的车衣品牌。       常见的国外车衣品牌简汇。        一、伊士曼（Eastman）。       伊士曼旗下有威固、龙膜、圣科等车膜品牌。伊士曼已与宝马、奥迪等众多主机厂以及80余家百强4S集团合作，并为中国超过5,000家的4S店提供专业解决方案。       二、法国圣戈班（Saint-Gobain）。       圣戈班集团有车衣品牌量子®膜和SolarGard®圣佳®两大品牌。量子®膜是圣戈班舒热佳旗下高端隔热系列LX衍生而来。量子®漆面保护膜L系列为聚己内酯型脂肪族TPU，具备防刮擦性能，拥有极高光泽度和超强韧性（断裂拉伸率为328%），轻微划痕具有自修复能力。       SolarGard®圣佳®隶属于圣戈班舒热佳®特殊镀膜有限公司，是圣戈班集团运营的汽车膜、建筑膜品牌。SolarGard®圣佳®的业务范围有漆面保护膜、安全隔热膜、隐形玻璃盾、建筑膜等。       三、杜邦。       在汽车保护膜方向，杜邦的产品包括隔热膜、漆面保护膜、PVC改色膜、TPU改色膜；天窗保护膜以及内饰保护膜等。       四、海湾Gulf Film。       美国海湾石油品牌创立于1901年。在车膜领域，Gulf海湾提供漆面保护膜、窗膜等系列产品。2021年海湾与国际豪华车品牌迈凯伦汽车成为国际战略合作伙伴，迈入全新合作纪元。       五、Avery Dennison（艾利·丹尼森）。       艾利·丹尼森的车衣膜产品为艾利·丹尼森®SPF™系列，产品系列有SPF-X2、SPF-X3、SPF-X5。艾利·丹尼森是保时捷、法拉利、宝马MINI、上海大众、华晨宝马等原厂定制配套服务供应商，是全球市场重要的车漆保护膜供应商。       六、欧司朗（OSRAM）。       OSRAM漆面保护膜和汽车隔热膜是基于OSRAM在车灯领域的客户需求推出的新产品，生产位于德国，近两年属于处于市场开拓阶段。       七、德国拓氟。       德国拓弗勒公司位于德国慕尼黑，工厂建立于1978年，专注于漆面保护膜、窗膜、改色膜的研发及生产，是欧洲膜类产品的＊＊＊。        八、美国环球车膜（GLOBALbal Automotive Films）。        GLOBAL是全球仅有的“垂直一体化“车膜生产企业，即从＊基础的石油化工副产品DMT(对苯二甲酸二甲酯)、再到车膜的核心材料聚酯膜(PET/TPU/PVC等)、＊终到车膜成品，全部由自己工厂自主研发/生产完成。GLOBAL在全球有多家生产工厂，产品包括汽车膜、建筑膜、安全膜和特种专业膜等，距今已有60多年的聚酯膜生产历史。        九、YEECAR。        YEECAR是英国品牌，专注于高分子耐久性材料领域的研发和生产。YEECAR的汽车膜采用脂肪族TPU基材，六层纳米防护提高了对酸碱盐的耐腐蚀性。       常见的国内车衣品牌汇总如下。       一、晶华新材。上海晶华胶粘新材料股份有限公司成立于2006年，于2017年10月在上海证券交易所挂牌上市。晶华新材2021年扩大功能性薄膜产能，布局汽车后市场领域。目前晶华新材拥有特种安全膜和漆面保护膜两类产品。       二、九江力达。       力达科技主要以生产调光膜、调光玻璃和车衣膜为主的新型材料企业。力达科技旗下车衣膜品牌有7个，目前主要以酷德、森巴特、USAK和膜小满为主。        三、纳尔股份。       上海纳尔实业股份有限公司在汽车后市场拥有“NARPPF”、“英飞莱斯”、“隐形战甲”、“Proflex”、“艾印”、“骏鸿光学”等品牌。目前英飞莱斯在南通纳尔有生产基地，基地占地面积近100,000平方米，拥有8条千级精密涂布生产线。       四、纳科达。       纳科达的TPU热塑性聚氨酯薄膜应用于汽车后市场保护膜、消费类电子产品保护膜、家居领域保护膜以及工业领域保护膜。       五、通易航天。       在军用市场，通易航天系国内唯一一家TPU薄膜材料公司。目前通易航天业务覆盖上游聚氨酯母粒、下游TPU隐形车衣、铸造级PVC改色膜、智能控温生态膜。       六、驭能新材。       驭能新材是一家立足于高性能TPU产品，精密涂布加工、薄膜流延成型、功能TPU改性三位一体的全产业链制造商。       七、恒彩新材。       恒彩新材旗下汽车膜品牌有三个：航模、迈酷、锐贝克。航模主要以＊＊科技为核心，提供高科技高品质汽车膜。迈酷以个性潮流为主，将潮流文化融入汽车膜领域，锐贝克定位高品位精品汽车膜，为客户提供高品质车身防护解决方案。       八、U.MA优玛。       U.MA优玛是上海佳尼士新材料科技有限公司旗下汽车膜品牌。优玛品牌的车衣膜生产由佳士尼的母公司——江阴通利光电科技有限公司生产。通利科技拥有千级无尘的生产环境，并配备了全球先进的精密涂布、复合、流延、吹膜等一系列的生产线。       九、乐凯锦富。       昆山乐凯锦富光电科技有限公司位于昆山经济开发区广电产业园内，建设有8条精密涂布生产线，产品为各类光学功能膜，主要用于平板显示产品和过程产品。乐凯锦富进入车衣行业已经7年，其车衣膜产品有多个系列，如王者系列、＊＊系列、PDI系列、甄选系列等。       十、魔法智慧。       广东膜法智慧光学材料有限公司注册地位于广东清远市。膜法智慧在车衣膜领域同日本东山薄膜公司合作，给东山薄膜提供车衣膜生产服务。东山薄膜旗下的车衣膜品牌为HYGUARD®，其在东山薄膜公司在浙江平湖有设立研发中心。       十一、中膜新材。       广东中膜新材料科技有限公司主营彩色车衣产品。彩色车衣将色彩＊＊融入基材，实现了改色和保护两大功能为一体，改变了传统改色膜的功能单一、易褪色难施工、色彩不均衡、耐候性差、无保护性能等不足。       十二、耀昇新材。       江苏耀昇新材料有限公司位于淮安市，主要产品有光学用胶粘制品及防粘产品、建筑膜、汽车隔热膜。       十三、酷莱特。       佛山酷莱特新型材料有限公司产品覆盖改色膜、漆面保护膜和隔热膜等多元化产品。       十四、世窗光学。       浙江世窗光学薄膜制造有限公司位于浙江嘉兴，2011年在浙江省海盐经济开发区建立生产研发基地。世窗光学旗下有三大主力品牌BOP保镖、SSDON圣盾、GSWF全彩车衣。      十五、朗盾。      北京中硕伟业科技有限公司是朗盾品牌的生产工厂。中硕伟业专注于汽车漆面保护膜、汽车隔热膜防爆膜的生产，拥有6,000平米无尘净化车间.      十六、领得车膜。       领得车膜（LDC Vinyl）是广东瀚泰装饰材料有限公司旗下汽车膜品牌，专注于汽车改色膜和漆面保护膜的研发、生产和销售。       十七、乾靓新材。       江苏乾靓新材料有限公司成立于2018年，位于江苏省盐城市，专业生产太阳膜、漆面保护膜等产品。乾靓新材定位于中高端市场，并且高端产品在乾靓的整体业务中也占了非常大的比例。目前已拥有希雅图、佰丽、好奇等自有品牌。       十八、浩驰科技。      上海浩驰科技股份有限公司拥有多条进口设备，是一家专业从事各类功能性薄膜的研发、生产和专业服务的高新技术企业，形成了汽车贴膜事业为核心，建筑膜、防爆膜、特种保护膜解决方案等融合发展的事业群。       十九、广东车立美。       广东车立美科技有限公司广东省珠海市，是一家专业从事光学薄膜等材料研发、生产和销售的公司。车立美旗下有MOTJ膜太极、威眼和傲立雪中等品牌。自主研发了LED光固化氟碳抗污涂层技术，生产的改色膜覆盖6.5-7.1mil厚度，隐形车衣有C6和C8两个型号产品。       二十、明通膜业。       明通膜业主要研发、制造多功能高透汽车隔热膜、TPU漆面保护膜产品。目前公司产品有11个系列，分别为TPU漆面保护膜、多层共挤炫彩紫光膜、超高清磁控热反射系列、超高清无机陶瓷系列、超高清热熔陶瓷系列、双层磁控系列、纳米无机陶瓷膜系列、恒色无机隔热系列、镀铝反光系列以及原色P系列和建筑膜系列。