据专业统计，在过去5年，车衣膜的复合增速达到70%，而且未来也将保持可观的增长率。并且可以看到，传统的PVC保护膜市场占有率逐年呈下滑趋势，而PVC改色膜、TPU保护膜、TPU改色膜都在高速增长，尤其是TPU保护膜。值得指出的是，车衣膜对阻隔紫外线和耐候性有相当高的要求，所以是紫外线吸收剂重要的应用产业之一。以下汇总下国内外常见的车衣品牌。       常见的国外车衣品牌简汇。        一、伊士曼（Eastman）。       伊士曼旗下有威固、龙膜、圣科等车膜品牌。伊士曼已与宝马、奥迪等众多主机厂以及80余家百强4S集团合作，并为中国超过5,000家的4S店提供专业解决方案。       二、法国圣戈班（Saint-Gobain）。       圣戈班集团有车衣品牌量子®膜和SolarGard®圣佳®两大品牌。量子®膜是圣戈班舒热佳旗下高端隔热系列LX衍生而来。量子®漆面保护膜L系列为聚己内酯型脂肪族TPU，具备防刮擦性能，拥有极高光泽度和超强韧性（断裂拉伸率为328%），轻微划痕具有自修复能力。       SolarGard®圣佳®隶属于圣戈班舒热佳®特殊镀膜有限公司，是圣戈班集团运营的汽车膜、建筑膜品牌。SolarGard®圣佳®的业务范围有漆面保护膜、安全隔热膜、隐形玻璃盾、建筑膜等。       三、杜邦。       在汽车保护膜方向，杜邦的产品包括隔热膜、漆面保护膜、PVC改色膜、TPU改色膜；天窗保护膜以及内饰保护膜等。       四、海湾Gulf Film。       美国海湾石油品牌创立于1901年。在车膜领域，Gulf海湾提供漆面保护膜、窗膜等系列产品。2021年海湾与国际豪华车品牌迈凯伦汽车成为国际战略合作伙伴，迈入全新合作纪元。       五、Avery Dennison（艾利·丹尼森）。       艾利·丹尼森的车衣膜产品为艾利·丹尼森®SPF™系列，产品系列有SPF-X2、SPF-X3、SPF-X5。艾利·丹尼森是保时捷、法拉利、宝马MINI、上海大众、华晨宝马等原厂定制配套服务供应商，是全球市场重要的车漆保护膜供应商。       六、欧司朗（OSRAM）。       OSRAM漆面保护膜和汽车隔热膜是基于OSRAM在车灯领域的客户需求推出的新产品，生产位于德国，近两年属于处于市场开拓阶段。       七、德国拓氟。       德国拓弗勒公司位于德国慕尼黑，工厂建立于1978年，专注于漆面保护膜、窗膜、改色膜的研发及生产，是欧洲膜类产品的＊＊＊。        八、美国环球车膜（GLOBALbal Automotive Films）。        GLOBAL是全球仅有的“垂直一体化“车膜生产企业，即从＊基础的石油化工副产品DMT(对苯二甲酸二甲酯)、再到车膜的核心材料聚酯膜(PET/TPU/PVC等)、＊终到车膜成品，全部由自己工厂自主研发/生产完成。GLOBAL在全球有多家生产工厂，产品包括汽车膜、建筑膜、安全膜和特种专业膜等，距今已有60多年的聚酯膜生产历史。        九、YEECAR。        YEECAR是英国品牌，专注于高分子耐久性材料领域的研发和生产。YEECAR的汽车膜采用脂肪族TPU基材，六层纳米防护提高了对酸碱盐的耐腐蚀性。       常见的国内车衣品牌汇总如下。       一、晶华新材。上海晶华胶粘新材料股份有限公司成立于2006年，于2017年10月在上海证券交易所挂牌上市。晶华新材2021年扩大功能性薄膜产能，布局汽车后市场领域。目前晶华新材拥有特种安全膜和漆面保护膜两类产品。       二、九江力达。       力达科技主要以生产调光膜、调光玻璃和车衣膜为主的新型材料企业。力达科技旗下车衣膜品牌有7个，目前主要以酷德、森巴特、USAK和膜小满为主。        三、纳尔股份。       上海纳尔实业股份有限公司在汽车后市场拥有“NARPPF”、“英飞莱斯”、“隐形战甲”、“Proflex”、“艾印”、“骏鸿光学”等品牌。目前英飞莱斯在南通纳尔有生产基地，基地占地面积近100,000平方米，拥有8条千级精密涂布生产线。       四、纳科达。       纳科达的TPU热塑性聚氨酯薄膜应用于汽车后市场保护膜、消费类电子产品保护膜、家居领域保护膜以及工业领域保护膜。       五、通易航天。       在军用市场，通易航天系国内唯一一家TPU薄膜材料公司。目前通易航天业务覆盖上游聚氨酯母粒、下游TPU隐形车衣、铸造级PVC改色膜、智能控温生态膜。       六、驭能新材。       驭能新材是一家立足于高性能TPU产品，精密涂布加工、薄膜流延成型、功能TPU改性三位一体的全产业链制造商。       七、恒彩新材。       恒彩新材旗下汽车膜品牌有三个：航模、迈酷、锐贝克。航模主要以＊＊科技为核心，提供高科技高品质汽车膜。迈酷以个性潮流为主，将潮流文化融入汽车膜领域，锐贝克定位高品位精品汽车膜，为客户提供高品质车身防护解决方案。       八、U.MA优玛。       U.MA优玛是上海佳尼士新材料科技有限公司旗下汽车膜品牌。优玛品牌的车衣膜生产由佳士尼的母公司——江阴通利光电科技有限公司生产。通利科技拥有千级无尘的生产环境，并配备了全球先进的精密涂布、复合、流延、吹膜等一系列的生产线。       九、乐凯锦富。       昆山乐凯锦富光电科技有限公司位于昆山经济开发区广电产业园内，建设有8条精密涂布生产线，产品为各类光学功能膜，主要用于平板显示产品和过程产品。乐凯锦富进入车衣行业已经7年，其车衣膜产品有多个系列，如王者系列、＊＊系列、PDI系列、甄选系列等。       十、魔法智慧。       广东膜法智慧光学材料有限公司注册地位于广东清远市。膜法智慧在车衣膜领域同日本东山薄膜公司合作，给东山薄膜提供车衣膜生产服务。东山薄膜旗下的车衣膜品牌为HYGUARD®，其在东山薄膜公司在浙江平湖有设立研发中心。       十一、中膜新材。       广东中膜新材料科技有限公司主营彩色车衣产品。彩色车衣将色彩＊＊融入基材，实现了改色和保护两大功能为一体，改变了传统改色膜的功能单一、易褪色难施工、色彩不均衡、耐候性差、无保护性能等不足。       十二、耀昇新材。       江苏耀昇新材料有限公司位于淮安市，主要产品有光学用胶粘制品及防粘产品、建筑膜、汽车隔热膜。       十三、酷莱特。       佛山酷莱特新型材料有限公司产品覆盖改色膜、漆面保护膜和隔热膜等多元化产品。       十四、世窗光学。       浙江世窗光学薄膜制造有限公司位于浙江嘉兴，2011年在浙江省海盐经济开发区建立生产研发基地。世窗光学旗下有三大主力品牌BOP保镖、SSDON圣盾、GSWF全彩车衣。      十五、朗盾。      北京中硕伟业科技有限公司是朗盾品牌的生产工厂。中硕伟业专注于汽车漆面保护膜、汽车隔热膜防爆膜的生产，拥有6,000平米无尘净化车间.      十六、领得车膜。       领得车膜（LDC Vinyl）是广东瀚泰装饰材料有限公司旗下汽车膜品牌，专注于汽车改色膜和漆面保护膜的研发、生产和销售。       十七、乾靓新材。       江苏乾靓新材料有限公司成立于2018年，位于江苏省盐城市，专业生产太阳膜、漆面保护膜等产品。乾靓新材定位于中高端市场，并且高端产品在乾靓的整体业务中也占了非常大的比例。目前已拥有希雅图、佰丽、好奇等自有品牌。       十八、浩驰科技。      上海浩驰科技股份有限公司拥有多条进口设备，是一家专业从事各类功能性薄膜的研发、生产和专业服务的高新技术企业，形成了汽车贴膜事业为核心，建筑膜、防爆膜、特种保护膜解决方案等融合发展的事业群。       十九、广东车立美。       广东车立美科技有限公司广东省珠海市，是一家专业从事光学薄膜等材料研发、生产和销售的公司。车立美旗下有MOTJ膜太极、威眼和傲立雪中等品牌。自主研发了LED光固化氟碳抗污涂层技术，生产的改色膜覆盖6.5-7.1mil厚度，隐形车衣有C6和C8两个型号产品。       二十、明通膜业。       明通膜业主要研发、制造多功能高透汽车隔热膜、TPU漆面保护膜产品。目前公司产品有11个系列，分别为TPU漆面保护膜、多层共挤炫彩紫光膜、超高清磁控热反射系列、超高清无机陶瓷系列、超高清热熔陶瓷系列、双层磁控系列、纳米无机陶瓷膜系列、恒色无机隔热系列、镀铝反光系列以及原色P系列和建筑膜系列。

       传统印刷中酒精是一种常见的添加剂，但酒精为挥发性有机化合物（VOC），除了属于易燃危险品，还污染印刷车间环境，危害人体健康，很多国家的政府及环境保护机构已经开始限制印刷过程中酒精的使用。在印刷过程中完全替代酒精（免（减）酒精润版液）的使用有些因素需要考量，做到完全免酒精印刷确实有一定的难度。实际生产中，无酒精印刷可能出现的问题主要有以下几种表现。        一、润版水量“过高”。       含酒精系统比无酒精系统的粘稠度高，在同等时间和水辊转速条件下，含酒精系统传送到印版上的水量要比无酒精系统多。为避免脏版，就要提高水辊转速，给人的感觉就是上水量加大较多。       二、发生过度乳化、串色，版面浮脏。       1、在无酒精印刷系统里，墨辊系统会加速乳化并达到水墨平衡，这有可能导致油墨过度乳化，尤其在印刷大实地块和大网点色彩区时。当出现该问题时一方面需要及时切断水路墨路间的连接，这样可以使润版液在未乳化前就转移到印版，＊好尽量防止集成墨辊在水辊上运行；另一方面在没有酒精的系统里，油墨不会被稀释，在相同上墨量设定下，色彩的密度将比含酒精系统的更高。因而减少上墨量的设定，同时减少润版液的用量，就能恢复到水墨＊少量的正常运行状态。       2、检查墨辊的硬度，较软的橡胶在无酒精印刷中具有更优异的作用。任何墨辊系统的效率都取决于＊大张力设定下的墨辊性能，在使用一种新润版液时都需要作一定的调整。值得注意的是，无酒精系统和有酒精系统是完全不一样的，若要顺利运作无酒精系统，需要重新学习新的技术。       三、水质对润版效果的影响。       过软或过硬的水质会引起很多上墨的问题和增大维持水墨平衡的难度，为保持更有效的润版过程，好的办法是用反渗透性系统来处理水，尤其在无酒精或减酒精比例的情况系下。润版液溶液含有近97%的水，为此很有必要对水质进行分析，过软或过硬的水质会引起及增大维持水墨平衡的难度。       四、润版液添加量的监控。       当减少或取消酒精印刷时，润版液添加量监控非常关键。

      根据施工结构、用料等不同，塑胶跑道可分为透气型塑胶跑道、混合型塑胶跑道、全塑型自结纹塑胶跑道和复合型塑胶跑道等种类。      一、透气型塑胶跑道。      透气型塑胶跑道是由EPDM橡胶颗粒与单组份胶水混合而成，因成型后呈孔隙结构，空气、水份可以贯通，故称为透气型。它的外观一般为红色、绿色、蓝色等，厚度在13mm左右，具有舒适的弹性。透气型塑胶跑道成本较低，经久耐用，适用于各级学校、田径场跑道、半圆区、辅助区、全民健身路径、室内体育馆训练跑道、游乐场道路铺面等。       二、混合型塑胶跑道。       混合型塑胶跑道的有效粘结成分是聚氨酯浆料，在产品表现形式上，主要是无色透明的甲组份（固化剂），和有颜色的乙组分（弹性体）组成。在现场施工的时候，将甲组份与乙组分混合后，加入一定比例的催化剂，再混合一定比例的EPDM橡胶颗粒铺装到地面上，就形成了混合型塑胶跑道。抗黄变剂BETTERSOL 1830添加在乙组份中可以有效提升聚氨酯浆料的耐失光、失色和耐黄变性能。       混合型塑胶跑道成型之后类似一块塑胶板的形态，不渗水，弹性佳，因此在经过高强度的使用后，寿命依然强于透气型塑胶跑道。但其价格比透气型塑胶跑道高，同时施工工艺也相较复杂，难度比较大。       三、全塑型塑胶跑道。       全塑型塑胶跑道的有效粘结成分是聚氨酯浆料，它的弹性体中不混入橡胶颗粒，因此质量更好更耐用。面层喷涂EPDM颗粒及胶水色浆，漂亮美观，视觉效果好。塑胶跑道外观表面为颗粒状结构，非渗水，具有良好的物理弹性与抗耐磨性，能够抵御各种极端气候状况、长时间的日照，雨季及冰冻气候。基于同样的性能要求，抗黄变剂BETTERSOL 1830在此类聚氨酯浆料中也具有选择性应用。       四、复合型塑胶跑道。       复合型塑胶跑道是混合型跑道与透气型跑道综合应用的多功能塑胶跑道。其外观与混合型塑胶跑道一致，是我国高寒地区体育场地建造的＊＊产品。复合型传统塑胶跑道造价要比混合型塑胶跑道的价格低，并具有弹性好、色泽鲜艳、强度高、弹性好、耐磨、防滑、耐低温、防震隔音经久耐用等特点。由于它具有较好的表面排水功能，高寒地区的雨雪进入不到塑胶跑道的弹性层中，一旦气候回暖，冰雪融化在复合型传统塑胶跑道表面，通过跑道坡度的自然排水，对跑道没有不良影响，因此适用于高寒地区各类田径运动场。

       电泳涂装涉及一个复杂的电化学反应过程，主要包括电泳、电沉积、电解和电渗四个步骤。电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳（工件是阴极，涂料是阳离子型）；按电源可分为直流电泳和交流电泳；按工艺方法又有定电压和定电流法。目前在工业上较为广泛采用的是直流电源定电压法的阳极电泳。       在阳极电泳涂料中，其官能团含羟基，经有机胺或碱中和作用后变得具有水溶性或水分散性，形成带负电的粒子。这些粒子在电泳过程中向作为阳极的工件表面迁移并沉积，形成了所谓的阳极电泳涂装。电泳涂装过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗等四种化学物理作用的组合，而形成涂膜。       电泳。胶体溶液中的阳极和阴极接电后，在电场的作用下带正（或负）电荷胶体粒子向阴极（或阳极）一方泳动现象称为电泳。胶体溶液中的物质不是分子和离子形态，而是分散在液体中的溶质，该物质较大（10⁻⁷~10⁻⁹m程度），不会沉淀，而是分散状态。       电沉积凝集。固体从液体中析出的现象称为凝集（凝聚、沉积），一般是由于冷却或浓缩溶液而产生，而电泳涂装中是借助于电。在阴极电泳涂装时带正电荷的粒子在阴极上凝聚，带负电荷的粒子（离子）在阳极聚集，当带正电荷的胶体粒子（树脂和颜料）到达阴极（被涂料）表面区（高碱性的介面层），得到电子，并与氢氧离子反应变成水不溶性，沉积在阴极（被涂物）上。       电解。在具有离子导电性的溶液中的阳极和阴极接通直流电，阴离子吸往阳极，阳离子吸往阴极，并产生化学反应。在阳极产生金属溶解，电解氧化，产生氧气、氯气等，阳极是能产生氧化反应的电极。在阴极产生金属析出，并将氢离子电解还原为氢气。       电渗。在用半透膜间隔的浓度不同的溶液的两端（阴极和阳极）通电后，低浓度的溶媒向高浓度侧移行现象称为电渗。刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜，在电场的持续作用下，涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水，这就是电渗。电渗使亲水的涂膜变成憎水涂膜，脱水使涂膜致密化。电渗性好的电泳涂料泳涂后的湿漆可用手摸也不粘手，可用水冲洗掉附着在湿漆膜上的槽液。       在统一的前处理条件下，电泳涂装质量的关键依赖于对槽液参数的精确控制，这包括电泳电压、时间、槽液中的固体含量、pH值、温度、电导率以及工件与阴极之间的距离等因素。       电泳电压。无论阴极电泳还是阳极电泳，电泳电压是由电泳树脂本身结构性能决定的，一般有适用的电压范围，在此范围内，涂层的厚度随电泳电压的升高而增加。当电压不断升高时，由于沉积的涂层＊终几乎要经受全部电压降，一旦电泳电压超过涂层的击穿电压，涂层即会被击穿，造成涂层粗糙、臃肿、橘皮、针孔等疵病，因此必须确定＊佳的电泳电压。电泳电压除了取决于电泳树脂本身相对分子质量和分子结构外，还与槽液的其他参数相关联，如槽液固体含量、温度、电导、极间距等，因此必须在特定的体系中，经常调整＊佳的电泳电压范围。       电泳时间。从电泳涂装的电流时间曲线来看，刚开始通电时，被涂工件完全裸露，它与槽液间的电位差很高，电极反应剧烈，致使电流急速增加，当涂层逐渐在工件上沉积，欧姆电阻增大，导致在涂层上的电位降增大，相应的涂层表面与槽液间的电位差降低，电极反应逐趋缓和，电流即逐渐下降，＊终只呈现残余电流，沉积反应基本停止。从电泳涂层厚度增长情况来看，初期膜厚增长速率较快(十几秒至几十秒)，然后增长速率降低，一般在2min后厚度趋于饱和状态，故电泳时间通常为2一3min，电泳时间过长，有使涂层变粗的倾向，在采用全浸式通电方式时，要注意尽量缩短断电出槽时间，以免电泳涂层再溶解，影响涂层质量。       槽液固体分。指电泳槽液中成膜物质(树脂与颜料)的含量，一般以重量百分数和表示。电泳槽液固体分是电泳涂装很重要的工艺参数之一，与电泳涂层的质量密切相关，一般如果采用低固体分电泳液，具有工件带出的电泳液损失较少，电渗性较高，水洗时用水量较少，废水处理亦较容易等优点，但固体分过低，则导致涂层过薄，薄层外观劣化，易产生针孔，电泳液不易维护等缺点;反之，如固体分过高，则涂层易产生粗糙、橘皮等疵病，故电泳液的固体分要保持在合适的范围，一般阳极电泳的固体分在10%一15%之间，阴极电泳的固体分控制在19%一20%之间。        pH值。电泳液的pH值是确保电泳树脂水溶性，获得高质量电泳涂层的重要参数。阳极电泳液pH值一般控制在8一9之间，pH值过低则影响电泳树脂的水溶性，轻则电泳液变成乳浊状，重则使树脂从电泳液中析出，无法进行电泳；pH值过高时，会使水的电解过程加剧，气泡析出增多，导致泳透力下降，涂层外观变差。并使沉积的涂层产生再溶解，厚度显著减薄。因此在电泳涂装中必须严格控制电泳液的pH值在规定范围内。在阳极电泳过程中，氨(胺)离子会不断积聚在电泳液中，电泳液pH值有逐渐升高的趋势，为保证pH值的稳定，可以采用阴极罩，定期抽取阴极液的方法降低pH值，也可补充低中和度(低胺)电泳树脂涂料来降低pH值。目前，维持电泳液pH值稳定的＊先进的方法是采用电泳超滤技术(UF)，可大大延长电泳液的使用寿命。阴极电泳的pH值范围，第一代阴极电泳树脂呈较强的酸性，pH值在3一4之间，第二、第三代阴极电泳树脂，pH值可达6以上接近中性的范围，减轻了对设备、管路的腐蚀。       电泳温度。在同样的电泳条件下，即固定电泳电压、固体分、pH值等其他参数，随着电泳液的温度升高，电泳树脂粒子的运动速度加快，电泳沉积速率提高，涂层厚度增加，泳透力降低。温度过高，水的电解过程亦加剧，气泡释放量增加，导致涂层粗糙、橘皮，甚至流挂，因此必须控制适宜的电泳温度，一般取20℃一30℃为宜。目前，有些电泳涂装生产线，还没有对电泳液的温度加以温控，均在常温进行电泳，初始电泳液温度较低，随着电泳涂装的延续，电泳液自然升温，这是造成电泳涂装质量不稳定的原因之一，这种现象在寒冬季节表现尤为突出。         电导率。电导率是控制电泳漆膜层质量的关键指标之一。新配溶液时电导率可能较高，因此需要通过超滤排出渗液以降低电导率。电导率过高，则膜厚，易产生橘皮和表面粗糙等现象；电导率过低，则容易产生针孔和麻点。因此当电导率的高低不同时，需要采用不同的电压和槽液温度，以便获得良好的膜层。电导率较高时，可采用较低的电压和温度;反之则要相应提高电压和温度。在涂装施工中，被涂物件从前一道工序带入电泳槽的杂质离子等引起涂料电阻值的下降，从而导致漆膜出现粗糙不均和橘皮等弊病，因此需对涂料进行净化处理。为了得到高质量涂膜，可采用阴极罩设备，以除去铵及钙、镁等正离子杂质。       工件与阴极的距离。工件与阴极间距离近，沉积效率高。但距离过近，会使漆膜太厚而产生流挂、橘皮等弊病。一般距离不低于20cm。对大型而形状复杂的工件，当出现外部已沉积很厚涂膜，而内部涂膜仍较薄时，应在距离阴极较远的部位增加辅助阴极。       除此以外，溶剂、烘烤温度及时间等都是须综合考虑，才能获得＊佳效果。